摩擦材料是汽车制动系统、离合器以及工业机械制动器的核心部件。这类材料需要在高温、高压条件下保持稳定的摩擦系数和较低的磨损率。碳纤维粉凭借其耐高温、自润滑和高强度的特点，已成为高性能摩擦材料的重要组分之一。
在传统的石棉基或半金属基摩擦材料中，加入碳纤维粉可以显著改善材料的热衰退性能。当制动温度升高时，普通树脂基体容易软化，导致摩擦系数骤降。而碳纤维粉耐热性优良，能够在高温下维持材料的结构完整性，从而保证制动安全性。
同时，碳纤维粉的硬度适中，相比陶瓷纤维或钢纤维，它对对偶材料（如制动盘）的磨损较小。这有助于延长刹车盘或刹车鼓的使用寿命，减少维护频率。在实际配方设计中，技术人员通常将碳纤维粉与芳纶浆粕、矿物纤维等复配使用，以达到综合性能的平衡。
除了汽车刹车片，碳纤维粉还广泛应用于火车闸瓦和工程机械摩擦片。在重载工况下，含有碳纤维粉的摩擦材料表现出更稳定的摩擦特性和更长的使用寿命。此外，由于碳纤维粉密度低，有助于减轻运动部件的质量，从而降低惯性，提升响应速度。
在生产工艺方面，将碳纤维粉与其他干粉原料混合均匀后，再与树脂结合剂混炼，最后经过热压成型即可。需要注意的是，碳纤维粉在混料过程中容易产生扬尘，建议采用密闭式混合设备，并做好除尘措施。同时，树脂的用量需精确控制，过多会影响摩擦性能，过少则会导致强度不足。合理设计配方，才能充分发挥碳纤维粉的优势。
