在超高温领域，碳纤维粉对碳碳（C/C）复合材料的强化作用具有革命性意义。通过化学气相渗透（CVI）工艺，碳纤维粉作为形核位点使热解碳沉积速率提升300%，密度达1.85g/cm³时仍保持15%的开孔率。关键机理在于：直径5-8μm的碳纤维粉在基体中形成微区增强网络，使材料在1600℃的弯曲强度突破220MPa，较传统C/C提升60%。
航空制动应用验证：添加12%碳纤维粉的刹车盘摩擦系数稳定在0.45±0.03，热导率提升至40W/(m·K)，有效抑制制动过程的热裂纹扩展。航天领域突破更为显著：火箭喷管喉衬采用梯度分布碳纤维粉设计，表层抗烧蚀性能提升3倍，满足3000℃/10s极端工况。最新工艺通过原位生长碳纳米管于碳纤维粉表面，使复合材料断裂韧性达8.5MPa·m¹/²。该技术推动国产大飞机刹车系统成本降低40%，全球高温材料市场碳纤维粉年消耗量超800吨。
